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2012年一季度，福田汽車已經(jīng)開始從轉(zhuǎn)型中受益。福田汽車轉(zhuǎn)型初獲成功。中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，福田汽車輕型卡車（含微卡）銷售14.32萬輛，比去年同期增長4.6%，繼續(xù)保持行業(yè)第一，而行業(yè)同比下滑5%；市場占有率達到22.5%，比去年同期上升2.1%。福田歐輝大中型客車銷售839輛，比去年上升31.1%，大大高于行業(yè)4.5%的同比增幅；市場占有率為2.6%，較去年同期上升0.5%。蒙派克實現(xiàn)銷量1235輛，較去年同期上升10.1%汽車隔熱墊。

特別需要注意的是，今年3月，福田汽車中高端輕卡奧鈴、歐馬可銷售1.06萬輛，進入高速成長期。這一數(shù)據(jù)再次印證了福田汽車對于市場的準(zhǔn)確把握。根據(jù)輕卡市場的變化以及福田汽車在產(chǎn)品布局上的規(guī)劃，今年福田汽車中高端輕卡的銷量占總量的比例將達到45%，到明年將超過50%，推動公司銷售額和利潤的增長。

2010年福田汽車提出了舉世矚目的“2020戰(zhàn)略”。根據(jù)規(guī)劃，福田汽車將再用10年時間力爭成為世界主流汽車企業(yè)，并通過“5+3+1”核心戰(zhàn)略實現(xiàn)福田汽車從“中國運營”到“世界運營”轉(zhuǎn)型。其中，“5”即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼分五個重點國家實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；“3”即在北美、歐盟和日韓三個發(fā)達地區(qū)取得市場突破；“1”即在北京建設(shè)福田汽車全球運營總部和創(chuàng)新中心，在中國市場取得領(lǐng)導(dǎo)者地位。

國民經(jīng)濟由投資拉動轉(zhuǎn)向消費拉動，對交叉型乘用車、轎車、金融、物流與物聯(lián)網(wǎng)的需求將與日俱增，對服務(wù)的要求也會更高。如今福田汽車已經(jīng)在這些領(lǐng)域完成布局。福田汽車4月18日的公告稱，公司將投資2億元設(shè)立全資子公司中車信融融資租賃有限公司，正式進軍汽車金融業(yè)務(wù)。福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光表示，目前福田汽車的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已基本成形，而金融業(yè)務(wù)也不是單一的汽車金融，公司是要全面進入金融產(chǎn)業(yè)，此次公告的項目僅是個開始。